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太牛了!铁道类高职专业月薪前十占了四席
发布时间:2022-05-24 05:24:01 来源:aoa体育登录

  近年来,我国的铁路作业的飞速开展,高铁线路逐年添加,对铁路建造方面的人才需求量也是很大的。

  因而,在报考的专业方面,许多家长期望他们的孩子可以进入铁路职业并保持稳定的开展,究竟变化没有那么大,不会进校的时分是抢手专业,结业就变成了冷门。

  依据2021年作业蓝皮书高职部分核算显现,在2020届高职高薪专业Top10中,高职生结业半年后均匀月收入排名第2和第3的是铁道工程技术(5503元)、铁道机车(5385元)。位列第4专业是铁道供电技术(5225元)、铁道交通运营办理(5027元)位列第8位。

  核算发现,交通运送大类里的专业遍及月收入都较高,近年来我国铁路、城际轨迹交通等的快速开展,使交通运送类人才需求添加,薪资也逐年走高,如铁道工程技术、铁道机车、铁道交通运营办理等专业月收入持续增长。

  看来,这四个专业现在很是红红火火啊,那聚宝就帮我们看一下,这些专业需求把握哪些常识,作业方向是什么。

  铁道工程技术首要研讨工程力学、土力学、工程丈量、铁道工程等方面的基本常识和技术,进行铁路、地铁的规划、施工、质检、监理、检修、保护等。例如:铁路线路的选取与勘察规划,铁路、地铁的丈量与施工,火车站场的规划规划,铁路轨迹的检修与保护等。

  作业首要面向国有铁路和当地铁路,在铁道工程、工务等技术领域,从事铁路线路、桥梁、 地道等铁路基础设施的施工、监理、保护等作业。

  铁道机车首要研讨机车的结构、电气体系、牵引核算、行车技术、制动技术、检修技术以及行车规章与准则等方面的基本常识和技术,进行铁道机车的驾驭、检修、保养、保护与办理等。

  作业首要面向国家铁路、当地铁路、机车车辆配备修造企业、大型工矿企业(有铁路专用线), 在机车乘务、机务工程技术岗位群,从事铁路电力机车(内燃机车)运用、检测、检修、维 护保养、技术办理等作业。

  铁道供电技术首要研讨电气工程、PLC技术、变频操控技术、供配电体系等方面的基本常识和技术,面向铁路、城市轨迹交通、电气化轨迹等进行供配电体系、接触网、牵引变电所的施工、运转办理、设备检测、调试保护等。例如:铁路接触网的施工与检修,电气设备的高压测验,变电设备的检修与办理,电力调度、电力及机电装置的施工保护等。

  作业首要面向铁路、城市地铁、工程监理和供电企业,在电气设备保护检修、运转办理与安 装施工岗位群,从事接触网和电力线路运转检修与施工、变配电所运转检修及电气设备实验、 工厂电气设备运转与保护等作业。

  铁道交通运营办理首要研讨铁路运送设备、铁路运送规章、铁路运送安排、铁路站场及纽带、铁路运送调度指挥等方面的基本常识和技术,进行铁路列车调度、乘客和货品运送办理等。例如:火车、地铁列车车次、到站时刻的安排调度,火车、地铁乘客的安检、售票、检票、服务等,火车运送货品的安全查看等。

  作业首要面向国有和当地铁路、大型企业铁路运送部分,在值班员、信号员、车号员、连接员、调车区长、客运员、售票员、列车员、货运员、货运查看员岗位群,从事铁路行车安排、 客运安排、货运安排等作业。

  以上这些校园有些是国家“双高”校,有些是国家第一批1+X证书准则试点单位,有些是省内仅有交通类高职院校。

  这些高职校的作业率比年保持在95%,乃至98%以上,省内外大型企业对校园的办学质量、人才培养的认可度很高。比方:郑州铁路局、武汉铁路局、青藏铁路公司、深圳市地铁有限公司等等,有的是与校园协作订单班,有的是铁路公司指定招聘的校园;而历届结业生也屡次荣获各种荣誉以及在技术大赛中获奖。

  当然还有许多铁路类职校近些年的开展势头也是很猛的,所以,想在铁路作业大展拳脚的小伙伴们要全方位的了解,多方结合才干选出自己心仪的那所校园。

  铁路院校专业共同,作业相对较好,可是任何专业都不是铁饭碗,不能为了好作业而去挑选,别的,千万不要心存侥幸,以为进了铁道类院校就无忧无虑。已然挑选了铁路类的专业,那就好好学习将来为国家的铁路开展奉献自己的力气。只要自己的学习能力强,专业技术强,才干在今日的竞赛反常剧烈的用人商场中立于不败之地。

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