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汽车报废新规取消15年强制报废车主:开的时间更短了
发布时间:2022-01-02 16:06:38 来源:aoa体育登录

  当今这个时代,汽车已经成为了非常火爆的话题,年轻人聚在一起经常谈论新车上市的消息。不知不觉中汽车成为了生活中重要的组成部分,无论价格多贵的汽车,开到一定年份汽车的性能越来越差,车辆也终将变成一堆废铁,今天我们就来聊一聊汽车报废年限的问题。

  以前我国交规要求,汽车行驶里程达到60万公里,行驶年份达到15年将会强制报废。很多车主认为现在汽车的配置越来越丰富,质量越来越好,一辆车开60年以及15万公里不成任何问题,15年就把汽车报废非常不划算。

  在众多车主的建议下,我国取消了车辆行驶15年强制报废的规定,车辆行驶15年以上每年年检两次,只要能按时通过年检就能继续上路行驶。理论上来说汽车行驶的年份更长,可是很多车主却发现这条规定是在玩文字游戏,现在汽车的真实行驶年限还没有以前长。

  我国交规明确规定,不同性质的车辆使用年份不一样,小型微型出租车使用年份为8年,旅游车以及公路客运汽车的使用年限为15年,微型载货汽车使用年限12年半,挂牵引车使用年限15年,非运营的小微型汽车没有使用年限,但是行驶年限超过15年将会引导报废。

  私家车想要一直开,必须满足通过年检这个硬性条件,通过年检到底容不容易呢?通过年检看似简单实,际上操作起来却非常困难,参加过年检的车主深有感触,有些汽车开了6年都不容易通过年检,那些开了15年以上的老车每年要参加两次年检,通过年检的概率更低。

  我国对7座以下非运营私家车的要求比较多,车辆购买前6年免检,车主只需要在网上提交表格。新车购买6年到15年每年参加一次年检,15年以后每年参加两次年检,理论上来说通过年检就能正常上路行驶,无法通过年检车辆将被强制报废。

  来自宁夏的车主马先生说,自己的车才开了10年,送去年检的时候就出现问题了,车管所的工作人员以汽车尾气排放不达标,车灯有问题为由,要求车辆再次检测。马先生对汽车进行了整改,整改完成后他再次送去年检,最终又因为OB地检测中查到故障代码,车辆无法通过年检。

  马先生认为年检规定太严格,上了年纪的汽车很难通过年检,而且以前很多老车质量不好,就算车主精心保养,定时维修,车辆也很难通过OBD检测。不少车主的汽车开了不到15年,就因为无法通过年检被强制报废,就算车主再心疼也没有办法。

  汽车强制报废的年份以及行驶里程数听起来非常人性化,可是真正操控起来却让不少车主感到难以实现。目前有关部门又推出了一条政策,如果机动车到了使用年限,但是车况依旧不错,车主可以提交申请延缓车辆的报废期限,大家有什么想说的呢?

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