2008年1月20日15时，铁道部政治部宣传部部长、新闻发言人王勇平承受我国政府网专访，就“全力做好2008年铁路春运作业”与网民进行在线;

　　我想了解一下现在铁路的客运票价和货品运价状况，与其他交通方法比较处于什么方位？

　　许三多是《战士突击》十分心爱的战士形象，他也很重视咱们客票的价格。铁路作为大众化交通工具和大网络、大才能的运送通道，长时间坚持低运价方针，尽力向社会和广大人民群众供给质优价廉的运送服务。从基准运价来看，铁路客运履行的仍然是1995年国务院同意的运价方针，根本票价率为0.05861元/人公里，也便是乘火车走一公里花不了6分钱；铁路货运包含建造基金在内，均匀运价水平为0.0925元/吨公里，也便是火车拉一吨货走一公里仅收9分2厘多一点。与其他交通方法比较，铁路的票价也是比较低的。以北京到上海为例，全程1463公里，铁路1461次一般旅客列车硬座票价仅88元；公路长途客车车票最低也要340元，飞机票一般舱也需1140元。更形象点说，88元，从北京市内“打的”到机场都不行，坐火车却能到上海。比较可以看出，铁路的票价应该说是低的。所以咱们也可以了解在春运期间，我们把铁路作为出行首选的交通工具。

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