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湖北襄阳:加速建造全国性归纳交通纽带城市
发布时间:2022-06-13 12:47:59 来源:aoa体育登录

  5月26日,牛首汉江特大桥现场施工正酣,工人们正在赶紧作业。承建方中交二航局项目经理介绍,该桥为207国道襄阳段改建工程的首要控制性工程,桥梁跨过汉江,全长4458米,将建成国内最大跨径无辅佐墩组合梁独塔斜拉桥。该改建工程起于鄂豫两省交界处,道路亿元,这是湖北省襄阳市有史以来建造路程最长、投资规模最大、建造规范最高的一般公路建造项目。

  “我宣告,襄阳造‘大国重器’架桥机水运出口正式启航。”5月14日,在襄阳小河港大件运送跨国航线注册典礼上,当地官员一声令下,一艘载满架桥机的货轮慢慢驶离港口,发往泰国。港口负责人介绍,这是襄阳小河港首单出口海外的水运货品,拓荒襄阳港小河港区至东南亚国家世界物流新通道,这是襄阳市复兴内陆航运的严重举动。

  4月26日,郑渝高铁襄阳东至巴东段正式进入运转实验阶段,全线注册进入倒计时。郑渝高铁规划时速350公里,是我国“八纵八横”高速铁路网中沿江通道和呼南通道的重要组成部分,到时襄阳行将迎来“全境高铁年代”。

  城市要展开,交通须先行。一项项严重工程项目建造运营,彰明显襄阳打造全国性归纳交通纽带城市的决计和气魄。襄阳市交通运送局相关负责人介绍,近年来,襄阳市不断补齐交通运送短板,加速完善疏通无阻立体交通网络,适度超前策划交通建造,为新年代城市功用“强”起来、城市展开“立”起来,供给坚实支撑和保证,着力构建全国性归纳交通纽带城市。

  襄阳自古即为交通要塞,素有“南船北马、七省通衢”之称,向来为南北互易商货和文化交流的通道,是鄂、豫、渝、陕毗连区域的重要交通纽带,却长期出现公路运送“一家独大”的局势。“运送结构不合理,公路运送占比过大,铁路、水运和航空比例少,没有发挥优势,襄阳物流本钱居高不下……”襄阳市交通运送局首要负责人曾直面交通展开的痛点和短板。

  怎么补齐短板,襄阳市发力严重项目建造。2020年12月4日,襄阳市政府常务会议审议并原则经过《襄阳市疫后重振补短板强功用交通补短板工程三年举动施行方案(2020-2022年)》,全市三年拟施行交通补短板严重项目32个,总投资约465亿元,触及公、铁、水、空等全范畴。

  “我宣告,小河港件杂货直通长江航线日,跟着湖北省港口集团汉江有限公司董事长徐继传一声令下,一批重达1800吨的货品在襄阳港小河港区平稳装船出港,将沿汉江、长江顺流而下直达南京,再经运河抵达浙江湖州,这是20多年来襄阳市注册的第一条大宗普货直达长江航线年水运件杂货为零的前史。

  一江碧波穿城过,十里青山半入城,一条路将串起一座城。4月7日,总投资约105亿元的襄阳市内环提速改造二期工程5个标段同步开工,项目建成通车后,将完结襄阳“专心四城”快速灵通,真实构成半小时交通圈,丰厚城市业态,带动经济社会全面快速展开。

  浩吉铁路、汉十高铁和郑渝高铁襄阳至郑州段注册运营、襄阳港小河港注册世界物流通道、襄阳市内环提速改造二期工程开工、207国道襄阳段改建工程开工建造、襄阳归纳保税区经过国家验收、保康和枣阳机场提上日程、呼南高铁襄荆段年内全线开工、合襄高铁前期工作加速推进……近年来,一项项严重工程项目的竣工、建造和规划,襄阳市经过加速补交通短板,疏通展开“大动脉”。

  加速完善现代化归纳交通运送系统,补短板、强弱项、提功用,襄阳市策划施行一批严重项目。襄阳市交通运送局党组成员、总工程师赵庆介绍,“十四五”时期,襄阳市将重视各类交通要素高效系统集成,策划施行铁、水、公、空等交通项目200个,完结投资1164亿元,全力建造全国铁路纽带、全国公路纽带、全国内河首要港口、汉江流域航运中心、区域性航空中心,稳固提高全国性归纳交通纽带城市位置,着力打造国家出产服务型物流纽带承载城市。

  搭高铁、乘飞机、坐轮船、自驾行……一个活动的我国二线城市,充溢展开生机。“十三五”以来,襄阳统筹推进铁、水、公、空归纳立体交通网络建造,现代化归纳交通运送系统根本构成,为加速建造全国性归纳交通纽带城市和国家物流纽带承载城市打下了良好基础。

  公路疏通无阻。麻竹高速公路襄阳西段、保宜高速公路襄阳段等多路段建成通车,全市高速公路路程到达736公里,根本构成“三纵两横一环两支”高速公路网,完结一切县市通2条高速公路;国省干线公路晋级提质,全市一般公路通车路程到达3.2万公里,完结县县通国道、镇镇通省道,一切建制城镇通二级及以上公路;乡村公路建造方面,改建、提档晋级乡村公路8475公里,获评全国“四好乡村路”建造市域杰出单位。

  铁路建造提速。襄阳已建成浩吉铁路、汉十高铁以及郑万高铁襄阳以北段,郑万高铁襄阳以南段行将通车,呼南高铁襄荆段下半年开工建造,悉数建成后根本完结县县通高铁,构成“四纵四横”铁路客货运送网络。经过对接中欧班列纽带借点城市运营渠道,注册了襄汉欧、襄西欧、襄渝欧3条襄欧班列;襄阳至南宁至越南铁铁联运线路;襄阳东站汇聚了西武、郑万、呼南三条国家高铁,是全国地级市最大高铁站,已注册直达北、上、广的高铁列车。襄阳“米”字型高铁网络加速构成。

  2020年1月12日,汉江雅口航运纽带船闸初次试通航成功。襄阳市交通运送局供图

  汉江航运中心加速建造。汉江梯级开发加速推进,雅口航运纽带开端蓄水,新集纽带开工建造。活跃打造南北向水运通道,唐白河(唐河)航运开发工程开工建造。港口建造脚步加速,小河港区归纳码头一期工程注册运营,主城区梯子口旅行码头以及一批贫困区域旅行渡运码头相继建成。全市内河航道通航路程到达583公里,港口货品吞吐才能到达700万吨。

  民航展开脚步加速。襄阳刘集机场改扩建工程顺利完结,T2航站楼和2600米跑道投入使用。襄阳南漳、保康、谷城、枣阳、宜城等5个通用机场归入省通用航空中长期展开规划。

  客货运送站场掩盖广泛。襄阳东站城市归纳客运纽带、宜城市高速轿车客运站等高等级客运站建成投用,完结市区有纽带站、县市有二级站、城镇有五级站、村村有简易站及招呼站。浙江传化、金鹰重工、浩吉铁路等一批全国重点物流企业在襄阳布局,建成襄阳保税物流中心一期等一批物流园区。

  “当时及往后一个时期,咱们将当好开路先锋,完结全国性归纳交通纽带城市功用愈加强壮、国家物流纽带承载城市节点效果充分发挥,为我市加速打造中西部非省会龙头城市、汉江流域中心城市供给坚实的交通运送支撑和保证。”襄阳市交通运送局相关负责人铿锵有力。

  适度超前展开基础设施建造、“十四五”展开规划出台……“十四五”局面以来,一项项战略规划连续发布,勾勒出城市未来交通展开的雄壮蓝图。

  本年2月24日,襄阳市委举行专题会,研讨《襄阳城市归纳交通系统规划(2021-2035年)》,指出要抢抓中心适度超前展开基础设施建造的机会窗口期,加速推进规划的严重交通项目落地施行,推进规划蓝图变为实际,打造内畅外联交通系统,全面提高襄阳全国性归纳交通纽带的能级和位置。

  3月,《襄阳市归纳交通运送“十四五”展开规划》出台,到2025年,襄阳交通完结“四个全省抢先”,即立体交通展开水平全省抢先、基础设施灵通深度全省抢先、运送服务质量功率全省抢先、交通经济交融展开全省抢先。该市开始构成“四纵四横”干线铁路网,根本完结一切县市通高速铁路;完结一切县(市、区)通两条及以上高速公路;力求汉江襄阳段悉数到达三级航道规范,根本构成“3123出行交通圈”“123快货品流圈”。

  完善高速公路对外通道。加速建成枣潜北、绕城南、襄阳至南漳3条高速公路。开工建造襄阳至宜昌高速公路,打通襄阳至川渝城市群的高速通道;开工建造襄阳至南阳(新野)高速公路,打造新的鄂豫省际通道;规划建造河谷组群至南漳高速公路,打造西南山区对外展注册道;策划建造襄阳至信阳高速公路,打造襄阳至长三角城市群的高速通道,加速打造全国公路纽带。

  加速推进在建铁路建造。建成郑万高铁全线、呼南高铁襄荆段,加速发动襄阳至合肥高铁建造,尽力构建“四纵四横”铁路运送网络,完结襄阳与长三角、珠三角、京津冀、成渝、关中等中心城市群方便直达的格式,加速打造全国铁路纽带,重塑“七省通衢”的铁路纽带位置。

  加速打造汉江航运中心。加速建成雅口、新集纽带,研讨发动王甫洲船闸改造,贯穿汉江千吨级航道,加速施行唐白河航运开发工程,构建“干支灵通、通江达海”的黄金水道。加速小河港区、唐白河港区、河谷港区建造,推进余家湖港区转型展开,打造现代化、规模化、智能化港口。规划建造进港铁路,依托省港口集团展开渠道,全面施行“江海联运、港港联动”战略,构成东至上海、西至重庆、北至河南、南至广西的水运通道。

  加速打造区域航空中心。加速完结襄阳机场飞翔区改扩建,提高襄阳机场保证才能。有序新开航线、加密航班,继续优化时间、提高服务。大力展开航空货运,赶快注册全货机航线。活跃策划世界包机事务,待国家同意襄阳机场航空口岸暂时敞开后,当令注册世界客运包机航线。

  襄阳市发改委相关负责人介绍,立足于中长期交通大展开,襄阳市将抢抓建造交通强国战略机会,强化交通“硬联通”,引领城市群展开,全面对接国家“6轴、7廊、8通道”归纳立体交通网主骨架,以及全省“三纽带、两走廊、三区域、九通道”归纳交通运送空间布局,加速构建东西疏通、南北辐射、有用掩盖、立体互联的归纳立体交通网。(李东 张怀如 沈明晶)

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